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停车场管理系统施工方法详情

来源: 发布时间:2018-7-15 2:06:28

1.1 施工准备 
  
1.1.1 人员 
    ◆项目工程师 1名:负责工程调配、进度及技术指导。 
    ◆专业施工人员 2名:负责工程(Engineering)具体工作。宿州弱电集成夺控弱电集成在自身的网络和信息化基础上,以客户需求为核心,打造出一套DAN N2011弱电智能集成系统解决方案,在成本和功能需求上达到一个较为完美的统一。 
    ◆安全与质量监督员 1名:负责工程质量控制(control)及安全文明施工。 
1.1.2 工具 
  
    ◆路面切割机 1台: 在混凝土路面上切割地感线圈槽。 
    ◆布线布管工具 1套。 
    ◆专业接线调试工具 1套:主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 
1.1.3 施工现场环境 
    ◆AC220V 2000W临时电源(100米范围内)。  
    ◆自来水源(200米范围内)。 
    ◆良好的通风条件。 
    ◆无杂物堆放的施工表面(biǎo miàn)。
1.2 切割并制作地感线圈
    车辆检测器的地感线圈是停车场管理(guǎn lǐ)系统中的重要零件,它的工作稳定(解释:稳固安定;没有变动)性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点:
   
  1、 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。弱电系统集成以客户需求为核心,集成 节能管理系统、通信与 网络管理系统、防盗报警系统、 视频监控系统、一卡通系统、 机房动力环境监控系统等多个子系统。
   
  2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
   
  3、 制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。
1.2.1 切割地感线圈槽
    按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:
 
    ◆停车场中地感线圈(winding)大小一般为1.8米宽、1.2米长左右
    ◆转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
    ◆槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
    ◆切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。
    ◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。
1.2.2 埋设地感线圈
    线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:
   
  1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。 
   
  2. 选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm2的单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线。
   
  3. 在线圈槽中按顺时针方向(direction)放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。 
   
  4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
   
  5. 线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。
   
  6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 
   
  7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。弱电系统集成可以根据客户需要,采用国际标准接口,和 楼宇自控系统、消防系统、灯光管理系统进行联动和集成,最大程度上满足客户的需求。
1.3 布管
    要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装(ān zhuāng)位置图,以如下步骤布放穿线管: 
   
  1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。
   
  2、 在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置(position )。
   
  3、 布放入口、出口(Exports)之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌(Zinc)金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时,也要使用(use)86接线盒。
1.4 制作混凝土安全岛
    停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基,不仅可以承载设备工作时的应力(尤其道闸的应力可达几百公斤),而且可以保护设备和线路,同时规范车辆进出的车道,使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行:
   
  1、 按图纸规画安全岛的形状线条。 
   
  2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛,须将地面挖深50公分,并用混凝土浇注;如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛,须制作间隔10公分密度的钢筋网,且钢筋网要深入地面。
   
  3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个高10公分的框架。
   
  4、 用水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)、石子、沙子比例为1:1:1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架,浇注完后找出水平面。至少一个星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高标号水泥抹平安全岛表面。 
   
  5、 在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛就制作(Make)完成了。
1.5 穿线
    线路是电气(diàn qì)工程的基础,线路布(cloth)放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作,以及影响设备的使用寿命,尤其是带有弱电数字信号传输(shū)的电气工程对线路质量的要求更高,系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关,因此,控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线:
   
  1. 选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的深圳“联嘉祥”电线电缆。在穿线之前,电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。 
   
  2. 按照图纸在每根线管中穿标定的线,穿线要用专用塑料穿线器,不能用铁丝,以免划伤管壁或管中的其它电线。
   
  3. 需要接头的线,接头要用焊锡焊接并套热缩管,对于电源线,在热缩管外还要裹电工胶带。
   
  4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻,如果有问题,要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。 
   
  5. 穿好所有的线后,所有出线点的线要用扎带扎好,连线带管用塑料带包好,以免雨水进入线管。
1.6 安装设备
    按照图纸,将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线:
   
  1. 按照图纸确认设备位置(position )无误后,用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上,并标记中心点,然后将设备移开。 
   
  2. 用φ16转头的电锤垂直向下打安装孔,孔深为10公分,转出的土石要及时清理干净,且打好的孔中应没有杂物。
   
  3. 将国标规格的φ12膨胀螺丝压入每个安装孔中,并用螺母固定,要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动,且露出的螺杆部分应小于4公分。
   
  4. 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好,将设备放入安装位置,要求螺杆均插入底座固定孔。 
   
  5. 在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片,用螺母锁紧。
  6. 设备固定好后,用手轻推设备,感觉一下固定的牢固程度。
1.7 接线
 
    按照布线图的管号线号表确认每根线的用途,对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上:
   
  1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号,并记录芯号与颜色的对应,这是电缆另一头接线的依据。
   
  2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上,这样时间长了容易脱落,且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管,然后将金属接管拧在接线端子上。
   
  3. 接线完成后要彻底(thorough)清理剪下的线头等杂物,尤其是裸露的铜芯线头,以免通电时造成短路损坏设备。 
   
  4. 捆扎整理与接线端子连接的引线,信号线与信号线归类,电源线与电源线归类,以免互相干扰。
1.8 系统调试
    系统调试按照以下步骤进行:
 
1.8.1 接线巡查
   
  1. AC220V供电及接地接线检查:火线、零线、接地线的顺序;接触电阻小于0.1欧姆。
   
  2. 通讯(tōng xùn)接线检查:CAN总线正负极;120欧姆终端电阻;不能分支。 
   
  3. 其它接线检查:电脑、打印机等连接线。
1.8.2 通电
   
  1. 收银管理设备通电:参照设备使用说明书,设备应工作正常、通讯(tōng xùn)正常。
   
  2. 出口(Exports)设备通电:参照设备使用说明书,设备应工作正常、通讯(tōng xùn)正常。 
   
  3. 入口设备通电:参照设备使用说明书,设备应工作正常、通讯正常。
1.8.3 系统设置
   
  1. 收银管理设备设置:设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等。
   
  2. 出口设备设置(set up):设置出口控制机地址(1~63,推荐为2);设置车辆(car)检测器灵敏度。
   
  3. 入口设备设置:设置入口控制机地址(1~63,不能与出口控制机相同);设置车辆检测器灵敏度。
1.8.4 试运行
 
   
  1. 入口设备(shèbèi)试运行:反复试验(test)入口功能,观察入口设备是否工作正常。
   
  2. 收银管理设备试运行:使用入口试验凭据及数据反复试验收银管理设备,观察收银管理设备是否工作正常。
   
  3. 出口设备(shèbèi)试运行:使用入口、收银管理试验(test)凭据及数据反复试验出口设备,观察出口设备是否工作正。
 
 

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